Mfumo wa infotainment wa BMW wa iDrive 8 si mzuri

Ukurasa huu ni wa matumizi ya kibinafsi, yasiyo ya kibiashara pekee. Unaweza kuagiza nakala za mawasilisho ili kusambazwa kwa wenzako, wateja au wateja wako kwa kutembelea https://www.parsintl.com/publication/autoblog/
Katika hali ya kawaida, mtu angetarajia mfumo wa infotainment kuboreka kwa kila njia unapobadilika kutoka toleo moja hadi lingine. Skrini inakuwa sikivu zaidi, angavu na wazi zaidi.Programu imebadilishwa kuwa bora zaidi, na unapata vipengele vingi zaidi kuliko milele kabla.Hivyo ndivyo inavyopaswa kufanya kazi, lakini iDrive 8 ya BMW haifuati njia hiyo ya kufikiri.
Pia inanisikitisha kusema, kwa sababu mimi ndiye mtetezi mkuu wa iDrive 7 kwa urahisi kati ya wafanyikazi wa Autoblog. Kwa kazi muhimu za gari, vidhibiti ngumu na vidhibiti vya skrini ya kugusa vimeunganishwa kikamilifu, na kisu cha iDrive huwaleta pamoja.Programu yenyewe ni shida. -isiyo na malipo, sikivu, na ina menyu iliyopangwa vyema.Wafanyikazi wetu wengi watakubali kwamba haya ni mambo makuu kuhusu iDrive 7, ikiwa ni pamoja na mwandishi mwenzangu wa makala haya, Mhariri Mkuu James Riswick.
Mimi na Riswick (Mhariri wa Jaribio la Barabarani Zac Palmer) kila mmoja alitumia wiki chache katika BMW i4 mpya yenye iDrive 8, na tulipata malalamiko sawa.
Kwa bahati mbaya, iDrive 8 inanyonya sifa nyingi bora za iDrive 7 na kuzitupa nje ya dirisha kabisa ili kubadilishana na mbadala mbaya zaidi.Malalamiko yangu mengi yanakuja kwenye utata wa kufanya kazi hiyo kufanyika.Katika BMWs na iDrive 7, kinachoweza kufanywa kwa bomba moja sasa kinahitaji kugonga mara tatu au zaidi. Chukua udhibiti wa hali ya hewa, kwa mfano. Isipokuwa sehemu ya mbele na ya nyuma ya barafu, BMW iliondoa vidhibiti vyote vya hali ya hewa ngumu kutoka katikati na kisha kuviingiza kwenye "menyu mpya ya hali ya hewa". Vidhibiti vya hali ya hewa bado vimepachikwa chini ya skrini ya kugusa, lakini ikiwa ungependa kuwasha viti vyenye joto, utahitaji kufanya hivyo kupitia menyu ya hali ya hewa. Vivyo hivyo kwa kasi ya shabiki, mwelekeo wa shabiki. , na kuhusu kitu kingine chochote unachoweza kufikiria: udhibiti wa hali ya hewa. Inatabiriwa, inachukua muda mwingi kuendesha gari na ni ngumu zaidi kufanya kazi kuliko safu mlalo nzuri ya vitufe ambavyo BMW imetumia hapo awali.
Kisha kuna usanidi wa Udhibiti wa Utulivu wa BMW. Bado kuna kitufe kigumu kwenye kiweko cha kati ambacho unagonga ili kuiweka katika hali ya Sport Traction (hali tunayopenda ya kuendesha gari kwa shauku), lakini sasa unapaswa kugusa kitufe, kisha mara mbili, badala ya tu. kugonga Kitufe huwasha "Sport Traction" kikamilifu kwenye skrini ya kugusa. kwa nini!?
Wakati huo huo, "menu" mpya ya mipangilio ni msururu wa aikoni. Inafikiwa kutoka kwa skrini ya nyumbani inayoweza kuwekewa vigae, menyu mpya ya iDrive inaonekana kama droo ya programu ya simu ya mtu mwingine ambayo umechukua hivi punde. Menyu ya safu wima iliyotumiwa hapo awali kwa mipangilio ya gari ni kubwa zaidi. inafaa kwa kusogeza na kutikisa kisu cha iDrive kwa urambazaji. Mkakati huu mpya uliogatuliwa inaonekana kama umeundwa mahususi kwa ajili ya kuvinjari skrini za kugusa - kwa hivyo inawezekana kutazama vitu vilivyo nje ya barabara kwa muda mrefu. Muda zaidi wa kuzoea muundo mpya. inaweza kuboresha tatizo, na matumizi makubwa ya vidhibiti vya sauti kupata mipangilio yanaweza pia kusaidia, lakini ni suluhisho.Muundo wa awali unaleta maana kubwa, na huu haupo.
Hatimaye, najua James atakubali, mfumo mzima ni wa polepole zaidi!Programu na vipengee vingine huchukua muda mrefu sana kupakiwa kwenye skrini.Kuna uzembe wa mara kwa mara unapogusa skrini, na kwa ujumla haiitikii/si laini kama iDrive 7.Hii. inaweza kuwa kwa sababu programu ni mpya kabisa na bado kuna mambo machache ya kusuluhisha, lakini si pale ambapo tunatarajia teknolojia iende. IDrive 8 mpya inapaswa kuwa safi na rahisi zaidi kutumia kuliko iDrive 7, lakini inafaa. mbali na kuwa hivyo kwa sasa.— Zac Palmer, Mhariri wa Mtihani wa Barabarani
Baada ya kama dakika tano kwenye BMW i4, nilihisi kama Charlton Heston alikuwa akiitazama Sanamu ya Uhuru mwishoni mwa Sayari ya Apes." Ulipuka!Jamani wewe!”
Tofauti na Zac, sijawahi kuhangaika sana na iDrive 7, lakini angalau ilifanya kazi vizuri na ilikuwa rahisi kubaini (vizuri, mara tu muunganisho wake wa Apple CarPlay ulipotekelezwa). Hii ni mageuzi tu ya iDrive tangu karibu. 2010, wakati BMW hatimaye iligundua jinsi ya kuifanya iweze kubebeka. Mfumo hutokea kuwa katika gari ninalomiliki, kwa hivyo si kama sijui chochote kuhusu njia ya BMW.
Hata hivyo, nakubaliana na Zach, BMW iliharibu mfumo wake wa infotainment. Kwa mfumo mpya kabisa, unatatanisha, unachanganya, na unalaani sana, polepole! kompyuta kuleta skrini inayofuata.
Kama Zach, nina shida sana na udhibiti wa hali ya hewa, lakini ameanza. Ninazungumza juu ya kazi nyingine ya msingi: redio. Sasa, ndio, najua watu wengi ambao husikiliza tu muziki wao wenyewe, wanaotiririshwa kutoka kwa simu zao. au programu kwa njia fulani, pengine kupitia Apple CarPlay na Android Auto. Hiyo ni sawa.Watu bado husikiliza redio, hasa kwa madhumuni ya sauti hii, redio ya satelaiti ya SiriusXM. Mimi ni mmoja wao - hata mimi hutumia programu ya SiriusXM a. sana nyumbani.
Sasa, tangu miaka ya 1930, kiolesura cha kuwadhibiti katika magari, iwe redio ya satelaiti au redio ya dunia ya kizamani, imeegemea mipangilio ya awali iliyochaguliwa na mtumiaji (au vipendwa). La sivyo, utakuwa tu unazunguka na kurudisha piga nyuma na mbele kati ya tovuti.lakini!Kwa namna fulani, BMW inafikiri hivi ndivyo watu wanavyotaka kuingiliana na idhaa 470 za redio za setilaiti.
Badala ya kurudi kwenye skrini iliyowekwa mapema/vipendwa, jambo kuu siku zote hukurudisha kwenye orodha nzuri ya chaneli 470. Mara kwa mara unabadilisha na kurudi kati ya skrini hii chaguo-msingi na orodha ya vipendwa, kisha, mara tu unapochagua kitu fulani. …
Kitambulisho cha Volkswagen ID.4/GTI Tech Interface/Nightmare kina usanidi sawa wa redio wa kejeli na wa kutisha. Nadhani yangu ni kwamba kiliundwa na watu ambao hawawezi kuelewa kuwa watu bado wanasikiliza redio (ingawa redio inayohusika ni kimsingi ni huduma ya utiririshaji tu iliyo na nyimbo zilizochaguliwa na watu sio algoriti) na njia yao mpya ni sawa zaidi.Hata hivyo, kwa nini usiseme tu "Sawa Mzee Milenial" na kuwapa watu wa zamani kama mimi mambo ya zamani waliyozoea? Kwa nini ujisumbue kurejesha gurudumu wakati una uhakika kwamba ulimwengu umegeuka kuwa hoverboards?
Pia, sikutaka kuzama kwenye skrini ya kugusa ili kuwasha kiti changu chenye joto. Hasa ikiwa skrini hiyo mbaya itachukua muda mrefu kupakiwa. Kama vile ID.4.
.embed-chombo { nafasi: jamaa;chini-padding: 56.25%;urefu: 0;kufurika: siri;upana wa juu: 100%;} .iframe ya kontena-embed, .chombo-embed kitu, .embed-chombo embed { position: absolute;juu: 0;kushoto: 0;upana: 100%;urefu: 100%;}
Tunapata.Matangazo yanaweza kuudhi.Lakini utangazaji pia ni njia yetu ya kuweka milango ya karakana yetu wazi na taa za Autoblog - weka hadithi zetu bila malipo kwa ajili yako na kila mtu.Bila malipo ni nzuri, sawa?Ikiwa uko tayari kuruhusu tovuti yetu, tunaahidi kuendelea kukuletea maudhui mazuri.Asante kwa hilo.Asante kwa kusoma Autoblog.